Trang chủ Thể thao và Giải trí Tài nguyên Trung Quốc

Thế giới ô tô ngày càng rộng lớn. Khi bạn quan tâm đến một chiếc ô tô,đượcđồnđèbẹTrang chủ Thể thao và Giải trí Tài nguyên Trung Quốc ngoài vấn đề giá cả cùng các chính sách bán hàng, hậu mãi một cách kỹ lưỡng, mỗi người cũng cần trang bị cho mình những hiểu biết nhất định. Chiếc ô tô đó có xuất phát điểm ra sao, công nghệ thế nào, và những ưu/nhược đặc trưng đã được đa số người dùng ô tô đánh giá so với những chiếc ô tô liên quan khác v.v. Chuyên đề HIỂU XE TRONG PHÚT MỐT ra mắt nhằm góp phần phục vụ nhu cầu tất yếu này từ độc giả.

Trong bài viết bên dưới, hãy cùng tìm hiểu về mẫu ô tô vốn cái tên đã rất quen thuộc: Honda City.

Đây đang là giai đoạn ào ạt xuất hiện những mẫu ô tô thế hệ mới của các thương hiệu ô tô "truyền thống" có mặt tại Việt Nam, trong đó có Honda City 2021, được cho biết với mức giá chỉ từ 529 triệu đồng. Một số ý kiến cho rằng, mẫu ô tô này sẽ "đè bẹp" các đối thủ trong phân khúc sedan giá tầm trung mà điển hình là "ông vua" phân khúc Toyota Vios và Hyundai Accent... 

Tất nhiên đó chỉ là dự đoán về mặt thị trường, nhất là khi mà mọi thứ vẫn đang còn quá mới mẻ. Dù vậy, chí ít khi nhìn vào lịch sử của Honda City, vào những đặc tính nổi trội, người dùng cũng như giới quan sát sẽ có nhiều cơ sở hơn cho nhận định của mình. 

HONDA CITY - MỘT HUYỀN THOẠI

Câu chuyện với Honda City bắt đầu tại thị trường các nước phát triển từ đầu những năm 1980, đó là thời kỳ hoàng kim của Honda. 

Honda City và chiếc ô tô máy Motocompo có thể thu gọn lại là những biểu tượng không thể tách rời. Ảnh: classic.com

Đó là một mẫu ô tô đô thị cỡ nhỏ kiểu dáng hatchback 3 cửa, với các thị trường đích như tại châu Âu, châu Úc và nhất là tại quê hương của nó - Nhật Bản.

Rất mau chóng sau khi ra mắt, mẫu ô tô này đã trở thành một biểu tượng của dòng ô tô cỡ nhỏ. Nếu so với mẫu ô tô ‘quốc dân’ Toyota Vios thì cái tên Honda City đã có khởi đầu sớm hơn hẳn 2 thập kỷ bởi năm 2002, Toyota mới bắt đầu sản xuất mẫu ô tô này tại Thái Lan.

Hai thế hệ đầu tiên của Honda City kết thúc vào năm 1994, đặt dấu ngắt cho cái tên City trước khi được Honda tái sử dụng sau này. 

Honda City phiên bản sản xuất trong giai đoạn 1996 - 2000

Mẫu Honda City hiện tại có khởi điểm chính xác vào năm 1996, được Honda định vị là mẫu sedan đô thị cỡ nhỏ dành cho các nước đang phát triển. Ban đầu, Honda tập trung tại các thị trường châu Á, sau đó lan rộng ra đến khu vực Mỹ Latinh và cả Úc.

Honda City thế hệ thứ 4 và Toyota Vios cùng thời. Ảnh: Honda, AutoPro

Tại Việt Nam, Honda City lại xuất hiện rất muộn, hồi đầu tháng 9/2015, là phiên bản thế hệ 4 (không tính 2 thế hệ hatchback trước 1994), nên có thể nhiều người tưởng rằng đây là mẫu ô tô "non trẻ" của Honda. 

Nếu nhìn riêng về đặc tính "thể thao" thì hộp số êm ái lại mang tới trải nghiệm không thật "đã", hạn chế cảm nhận của người lái về ô tô trong quá trình vận hành - điều mà đáng lý phải thể hiện tốt với định hướng này. 

Một điểm đặc biệt khác, đó là việc Honda City có lẫy chuyển số sau vô lăng, kết hợp cùng giả lập 7 cấp số. Chỉ riêng tính năng này đã mang tới cho Honda City cảm nhận thể thao hơn và khác biệt so với các mẫu ô tô đối thủ, chưa cần bàn tới phản hồi tốt của vô lăng trợ lực điện hay cảm giác sờ nắm vô lăng mà nhiều người dùng đánh giá thấp.

Vô lăng Honda City với lẫy chuyển số phía sau

Có lẽ nhờ sự kết hợp giữa cảm giác cầm nắm vô lăng, lẫy chuyển số và động cơ công nghệ VTEC có độ vọt tốt đã khiến cảm giác lái Honda City trở nên thú vị và hấp dẫn hơn những mẫu ô tô khác.

Có thể bạn chưa biết?

Lẫy chuyển số (tên tiếng Anh là Paddle Shifter) là sáng chế của hãng ngựa chồm Ferrari dành cho những chiếc ô tô đua F1 từ cuối những năm 80. Ferrari F355 F1 Berlinetta sản xuất năm 1995 là chiếc ô tô thương mại đầu tiên trang bị tính năng này.

Lẫy chuyển số gắn phía sau vô lăng, trong tầm với của ngón tay, giúp người lái điều khiển ô tô dễ dàng hơn. Lẫy chuyển số đặc biệt hữu ích trong các tình huống cần chuyển số tốc độ hoặc liên tục như khi vượt, lên dốc, đổ đèo...

Honda City có mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp được công bố đạt 5,68l/100km

Bên cạnh đó, khối động cơ 1.5L công suất 119 mã lực/145Nm không thể cho cảm giác ‘dính ghế’ như mong đợi trên những mẫu ô tô thể thao hàng đầu, nhưng cũng đủ để thể hiện tốt trong phân khúc và làm rõ đặc tính thể thao mà nhà sản xuất đặt vào. 

Cũng cần nói thêm rằng khối động cơ này hiện mạnh nhất phân khúc.

Để sánh đôi cùng khối động cơ này, nhà sản xuất cũng đã trang bị khung gầm được đánh giá là chắc chắn và ổn định ở tốc độ thấp. Điều này phải kể tới hệ thống treo được tinh chỉnh để cứng hơn, mang tới trải nghiệm thể thao.

Honda City trang bị hệ thống cân bằng điện tử VSA cho mọi phiên bản, giúp chiếc ô tô ổn định khi rơi vào tình huống thiếu lái, thường xảy ra khi vào cua ở tốc độ thấp

Đặc điểm cuối cùng tạo nên chiếc Honda City 2021 đó chính là kích thước "vượt chuẩn". Trong khi Honda City với kích thước chiều dài là 4553mm, các mẫu ô tô hàng đầu trong phân khúc đều kém từ 11cm đến 13cm. Kích thước vượt trội này góp phần lớn giúp hàng ghế sau có không gian để chân rộng rãi, không bị gò bó. Với kích thước tốt, Honda City hứa hẹn mang tới cảm giác dễ chịu dù ngồi trước hay sau. 

Hyundai i10 thế hệ 3: Nhiều 'chất lạ' ở Việt Nam hiện ít thấy - có đòi được ngôi vương từ VinFast Fadil? Tbò Trí Thức Tgiá giá rẻ Copy linkLink bài gốc Lấy link

Đường dây nóng: 0943 113 999

Soha Tags

Honda City

Toyota Vios

Hiểu ô tô trong phút mốt

Webuy Soha